采用埋釘機(jī)修復(fù)方法,可以減少修理勞動(dòng)量的30%-50%,降低修理費(fèi)用的65%,并可節(jié)約金屬材料的消耗量,特別是對箱體、床身、主軸、蝸輪等工藝復(fù)雜的零件,具有很大的經(jīng)濟(jì)意義?,F(xiàn)我們對幾種常見的埋釘機(jī)修理的特殊工藝簡要說明如下:
1、埋釘機(jī)金屬噴鍍:金屬噴鍍可用以修復(fù)軸頸、套筒、平面及修補(bǔ)鑄件缺陷。鍍層的厚度可達(dá)o.05至1Omm,作噴鍍用的原材料是鋼絲或雙金屬(鋁及鉛)及合金絲。金屬噴鍍的優(yōu)點(diǎn)是:設(shè)備便宜,工藝簡單;可修復(fù)各種尺寸和形狀的零件;利用不同鍍層材料,可獲得低摩擦系數(shù)及耐磨、抗腐蝕的鍍層;鍍層的加工性能良好。軸類零件的金屬噴鍍可在舊車床上進(jìn)行,速度取10—15m/min,進(jìn)給量取1.2—2.5mm/r.噴鍍前,先清理零件表面,將寸;修復(fù)的表面用薄鐵皮隔開。噴鍍后除掉隔離層,浸入加熱的油中,在100~120~C下保溫2—6h,再以較低的切削用量加工至所需尺寸。金屬噴鍍層在干摩擦?xí)r的耐磨性差,但有潤滑時(shí),比普通金屬具有更高的潤滑油保持能力。
2、埋釘機(jī)黏合:金屬黏合可以用來消除金屬鑄件的裂縫和砂眼,修復(fù)破損和磨損零件,甚至可以用于制造形狀復(fù)雜的新零件(如鑲鋼、鑲銅導(dǎo)軌)。目前使用最多的高強(qiáng)度黏合劑是環(huán)氧樹脂,加入6%的乙烯::胺作為硬化。黏合前需用四氯化碳和丙酮將零件膠合表面的油污、涂料和氧化物清洗干凈。在黏合前還需經(jīng)過表面處理,黏合后加壓并在室溫中放置2~3天。
3、埋釘機(jī)鍍鉻:鍍鉻以前應(yīng)將零件精磨以獲得正確的幾何形狀和良好的表面質(zhì)量,井用汽油洗去油污。為了使滑動(dòng)表面增加對潤滑油的保持性,可采用多孔性鍍鉻,即在普通鍍鉻完畢后使零件從負(fù)極變?yōu)檎龢O,通以較小的電流進(jìn)行反鍍,使零件表面形成點(diǎn)狀的多孔層(約占全部鍍層厚度的1/3),多孔層可以儲存潤滑油,因而可以提高零件的耐磨性。